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亚洲城首次充值不送吗·物流金融成业新风口 物流企业推“钱包”布局

日期:2020-01-11 10:50:25

亚洲城首次充值不送吗·物流金融成业新风口 物流企业推“钱包”布局

亚洲城首次充值不送吗,5月25日消息,物流企业跨界成风,金融领域也成为不少企业布局的着眼点。针对上下游企业在支付环节面临的痛点,不少物流企业纷纷推出了“钱包”业务,意在从金融切入,形成物流生态闭环。

5月21日,传化智联旗下传化金融在西安正式推出移动端产品“物流钱包”。所谓“物流钱包”,即为物流企业定制的账户托管业务,收发货人可以实现线下交易流程的线上化,通过该业务直接进行下单、线上支付、订单跟踪、确认收货、订单管理、金融服务等。

事实上,随着物流、信息、金融三者构建起物流平台“闭环”,物流金融这块蛋糕正吸引着传化这样传统的物流巨头入局分食。早在2016年,传化物流在发布线上平台“传化网”的同时,就提出要物流、互联网与金融协同发展,为工商企业、物流企业、卡车司机提供全场景的服务。

为此,传化智联近两年积极涉足金融及支付相关业务。去年6月,传化智联发布公告称,传化支付获颁央行“互联网支付、移动电话支付、预付卡发行与受理”三张支付牌照。公告称,传化将打造基于供应链服务,集“物流、信息、金融”一体化发展的行业与区域供应链服务体系。当时有分析称,此举将有助于传化构筑起全流程的支付闭环,进而强化其作为物流平台的商业价值。

在传化之外,普路通、怡亚通等传统供应链巨头也不断推进在物流金融业务的布局,而物流金融之所以受到青睐,一定程度上则归结于目前我国物流融资供不应求的现状。中国物流与采购联合会物流金融委员会数据显示,2016年我国物流企业的贷款融资需求保守估计在3万亿元以上,但被传统金融机构满足的需求不足10%;仅物流运费垫资一项,就约有6000亿元的融资需求。

与此同时,不少公路运输公司受制于规模小、分散等特点,从传统金融机构进行融资往往面临很大阻力。买卖双方脱节的市场现状,给了物流企业插足物流金融的可乘之机。

另外,物流企业切入物流金融还占据着先天的优势。分析指出,相比起金融机构,得益于多年沉淀下来的公路网络、运输、收发货等环节物流数据,物流企业可以结合产业大数据创新征信方式,灵活性地推出相关融资业务。

来源:电商报 作者:须臾


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